發布日期：2022-04-18 點擊率：50
東海大橋連接蘆潮港臨港新城和洋山深水港，上海市政府“一號工程”，是中國第一座外海跨海大橋。
大橋使用6臺赫思曼MACH3000千兆骨干網絡交換機，構建了一個高速、安全的冗余網絡，為視頻監控、交通控制，收費等系統提供了一個可靠的數據傳輸平臺。
項目參數
·大橋長度： 約32.5公里
·大橋寬度： 31.5米
·設計時速： 80公里，雙向六車道
·設計基準期： 100年
·主通航孔凈高： 40米
·開工時間： 2002年6月
·建成通車時間： 2005年12月
上海東海大橋項目描述
2004年，上海交技發展股份有限公司（SCTD）聯合上海巨一、上海海得等公司中標東海大橋項目。
上海海得公司使用赫思曼工業以太網交換機，負責為大橋建設一個高性能的網絡系統，以滿足現代化橋梁對復雜通信系統的要求。智能交通及工業控制領域成熟理念結合的綜合系統為大橋的交通安全提供最可靠的保障。
系統需求
·大橋上每隔500米有一個事故檢測攝像儀，共有81臺
·視頻、語音、數據傳輸
·視頻編碼格式MPEG II，每一路6Mpbs（共81路）
·海上鹽霧、高濕環境
·單模光纖連接
·100/1000Mbps以太網
·VLAN
·多級冗余
解決方案
骨干：6臺全雙工千兆交換機使用單模光纖以HIPER-Ring技術連接，構成冗余環網。
現場：2～7臺全雙工百兆交換機使用單模光纖以HIPER-Ring技術連接，構成冗余環網。
網絡范圍
最長的光纖鏈路超過32.5Km（無中繼）
產品數量
6臺MACH3000交換機（1×MACH3005，5×MACH3002），連接服務器，視頻編解碼器，硬盤錄像機等設備。
18臺RS2-4R 2SM SC，工作溫度-40 ～ +70 ℃，滿足惡劣環境中的使用，用于連接各種氣象傳感設備，情報板，車輛檢測器等。
執行范圍
選擇網絡組件，細化網絡設計，定義設備參數
選擇赫思曼產品的原因
·最優的冗余概念
·單點故障不會影響全網
·完整的產品系列
·優化管理
·在惡劣環境中能夠長期可靠工作
·豐富的項目經驗
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