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　　在每個停車位地表或地底安裝傳感器，檢測車位是否被占用。

　　有時候，在市中心找個停車位不僅是令人沮喪，而且也浪費時間，花費金錢，導致不必要的尾氣排放。參考寶馬通過汽車數據預測空車位的模型，現在Bosch開發了一個系統，停車位能通知司機哪里有車位。

　　主動停車場管理系統使用安裝在每個停車位地表或地底的傳感器。傳感器定期檢查車位是否被占用，并無線傳遞信息到服務器。兩種類型檢測都用上了，所以系統設定了車位冗余度。

　　傳感器大概就是光盤那么大，高度3厘米（1.2英寸），由電池供電，非電源供電，這意味著不需要電纜。Bosch表示，系統可以24小時在停車場工作。

　　由于傳感器耗能低，電池可持續七年。工作人員可隨時在停車場操作室查看電池使用壽命，以確保系統得到充分維護。傳感器防風雨，可以承受重型車輛造成的磨損。

　　司機通過訪問門戶網站或移動應用進入系統。出發前，司機可以查看哪里有停車位，還可篩選車位大小或類型（如方便帶著小孩的或殘疾人）。手機應用程序可用于直接把司機帶到空車位。

　　系統對停車場運營商也有好處。例如，車位不太足時提供信息，統計數據可用于提高使用率。如有需要，還可用非現金支付的功能。