位置傳感器的類(lèi)型：位置傳感器的主要類(lèi)型和應(yīng)用
位置傳感器是能夠檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)或確定其從既定參考點(diǎn)測(cè)量的相對(duì)位置的裝置。位置傳感器還可用于檢測(cè)物體的存在或不存在。
有幾種類(lèi)型的傳感器與位置傳感器有類(lèi)似的作用，比如運(yùn)動(dòng)傳感器可以檢測(cè)到物體的運(yùn)動(dòng)，并可用于觸發(fā)動(dòng)作（如點(diǎn)亮泛光燈或激活安全攝像頭）；接近傳感器也可以檢測(cè)到一個(gè)物體已經(jīng)進(jìn)入傳感器的范圍內(nèi)。因此，這兩種傳感器都可以被認(rèn)為是位置傳感器的一種特殊形式。
位置傳感器的類(lèi)型
位置傳感器的總體意圖是檢測(cè)一個(gè)物體，并通過(guò)產(chǎn)生一個(gè)提供位置反饋的信號(hào)來(lái)傳遞其位置。然后，這種反饋可用于控制過(guò)程中的自動(dòng)響應(yīng)，發(fā)出警報(bào)，或觸發(fā)特定應(yīng)用所決定的其他活動(dòng)。
一般來(lái)說(shuō)，位置傳感器可分為三大類(lèi)，包括線性位置傳感器、旋轉(zhuǎn)位置傳感器和角度位置傳感器。有幾種特定的技術(shù)可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果。
位置傳感器的主要類(lèi)型包括以下幾種。
電位傳感器
電位傳感器是基于電阻的傳感器，它使用一個(gè)帶有刮片的電阻軌道，刮片與被監(jiān)測(cè)位置的物體相連。物體的移動(dòng)會(huì)使刮片沿著電阻軌道改變其位置，從而改變刮片位置和軌道末端之間的測(cè)量電阻值。通過(guò)這種方式，測(cè)量的電阻值可以作為物體位置的指示器。
這是通過(guò)使用分壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在電阻軌道的兩端施加一個(gè)固定的電壓，從刮水器位置到軌道一端的測(cè)量電壓會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與刮水器位置成正比的值。這種方法既適用于直線位移，也適用于旋轉(zhuǎn)位移。
用于電位計(jì)位置傳感器的電位計(jì)樣式包括繞線式、金屬陶瓷或塑料（聚合物）薄膜。這些類(lèi)型的位置傳感器成本相對(duì)較低，但也存在精度和重復(fù)性低的問(wèn)題。此外，由于設(shè)計(jì)上的限制，設(shè)備的尺寸限制了位置變化的測(cè)量范圍。
電感式位置傳感器
電感式位置傳感器通過(guò)傳感器線圈中感應(yīng)的磁場(chǎng)特性的變化來(lái)檢測(cè)物體的位置。其中一種類(lèi)型稱為L(zhǎng)VDT，或線性可變差分變壓器。
在LVDT位置傳感器中，三個(gè)獨(dú)立的線圈被繞在一個(gè)空心管上。其中一個(gè)是初級(jí)線圈，另外兩個(gè)是次級(jí)線圈。它們?cè)陔姎馍鲜谴?lián)的，但次級(jí)線圈的相位關(guān)系與初級(jí)線圈的相位相差180o.在空心管內(nèi)放置一個(gè)鐵磁芯或銜鐵，銜鐵與被測(cè)物體的位置相連。在初級(jí)線圈上施加一個(gè)激勵(lì)電壓信號(hào)，該信號(hào)在LVDT的次級(jí)線圈中產(chǎn)生電磁場(chǎng)。
通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)次級(jí)線圈之間的電壓差，可以確定銜鐵（以及銜鐵所連接的物體）的相對(duì)位置。當(dāng)電樞在管子中正好處于中心位置時(shí)，電磁場(chǎng)就會(huì)抵消，導(dǎo)致沒(méi)有電壓輸出。但當(dāng)電樞偏離零位時(shí)，電壓及其極性就會(huì)發(fā)生變化。因此，電壓的振幅及其相位角不僅提供了反映遠(yuǎn)離中心（空）位置的移動(dòng)量的信息，還提供了其方向。下圖說(shuō)明了線性可變差動(dòng)變壓器的操作，顯示了將電壓測(cè)量轉(zhuǎn)化為位置指示的情況。
這些類(lèi)型的位置傳感器具有良好的精度、分辨率、高靈敏度，并在整個(gè)傳感范圍內(nèi)提供良好的線性。它們也是無(wú)摩擦的，并且可以密封在可能暴露在環(huán)境中的條件下使用。
雖然LVDT的功能是跟蹤線性運(yùn)動(dòng)，但一種稱為RVDT（旋轉(zhuǎn)電壓差變壓器）的等效設(shè)備可以跟蹤物體的旋轉(zhuǎn)位置。RVDT的功能與LVDT相同，只是在結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)上有所不同。
基于渦流的位置傳感器
渦流是導(dǎo)電材料在磁場(chǎng)變化的情況下發(fā)生的感應(yīng)電流，是法拉第感應(yīng)定律的結(jié)果。這些電流在閉合回路中流動(dòng)，反過(guò)來(lái)又會(huì)產(chǎn)生二次磁場(chǎng)。
如果線圈被ay交流電通電產(chǎn)生一次磁場(chǎng)，由于渦流產(chǎn)生的二次磁場(chǎng)的相互作用，可以感應(yīng)到線圈附近導(dǎo)電材料的存在，從而影響線圈的阻抗。所以，線圈阻抗的變化可以用來(lái)確定物體與線圈的距離。
渦流位置傳感器的工作對(duì)象是導(dǎo)電的物體。大多數(shù)渦流傳感器的功能是作為接近傳感器，旨在確定一個(gè)物體已經(jīng)接近傳感器的位置。它們作為位置傳感器是有限的，因?yàn)樗鼈兪侨虻模馕吨鼈兛梢源_定物體與傳感器的相對(duì)距離，但不能確定物體相對(duì)于傳感器的方向。
電容式位置傳感器
電容式位置傳感器依靠檢測(cè)電容值的變化來(lái)確定被測(cè)物體的位置。電容器由兩塊相互分離的板子組成，板子之間有介電材料。使用電容式位置傳感器檢測(cè)物體位置的方法一般有兩種——通過(guò)改變電容器的介電常數(shù)和通過(guò)改變電容器板的重疊面積。
在第一種情況下，被測(cè)物體附著在介電材料上，隨著物體的移動(dòng)，其相對(duì)于電容器板的位置發(fā)生變化。隨著介電材料的移動(dòng)，電容器的有效介電常數(shù)發(fā)生變化，是介電材料部分面積的結(jié)果，而余額是空氣的介電常數(shù)。這種方法提供了一個(gè)相對(duì)于物體相對(duì)位置的線性變化的電容值。
在第二種情況下，不是將物體連接到介電材料上，而是連接到其中一個(gè)電容板上。因此，當(dāng)物體移動(dòng)位置時(shí)，電容板的重疊面積會(huì)發(fā)生變化，從而再次改變電容值。
改變電容測(cè)量物體位置的原理，可以應(yīng)用于直線和角度方向的運(yùn)動(dòng)。
磁致伸縮位置傳感器
鐵、鎳、鈷等鐵磁材料表現(xiàn)出一種被稱為磁致伸縮的特性，這意味著當(dāng)存在外加磁場(chǎng)時(shí)，材料將改變其尺寸或形狀。磁致伸縮位置傳感器就是利用這一原理來(lái)確定物體的位置。
一個(gè)可移動(dòng)的位置磁鐵連接到被測(cè)物體上。波導(dǎo)由一根導(dǎo)線組成，電流脈沖通過(guò)這根導(dǎo)線傳輸，與位于波導(dǎo)末端的傳感器相連。位置磁鐵產(chǎn)生一個(gè)軸向磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)的場(chǎng)線相對(duì)于磁阻線和波導(dǎo)是共面的。當(dāng)一個(gè)電流脈沖被送下波導(dǎo)時(shí)，在導(dǎo)線中產(chǎn)生了一個(gè)與永磁體（位置磁鐵）的軸向磁場(chǎng)相互作用的磁場(chǎng)。磁場(chǎng)相互作用的結(jié)果是一種扭曲，這就是所謂的Wiedemann效應(yīng)。這種扭曲導(dǎo)致導(dǎo)線中的應(yīng)變，產(chǎn)生一個(gè)聲波脈沖，該脈沖沿波導(dǎo)傳播，并被波導(dǎo)末端的傳感器檢測(cè)到。通過(guò)測(cè)量電流脈沖啟動(dòng)和檢測(cè)到聲波脈沖之間的經(jīng)過(guò)時(shí)間，磁致伸縮位置傳感器可以確定位置磁鐵的相對(duì)位置。
由于聲波將從位置磁體所在的位置向兩個(gè)方向傳播（既朝向拾取傳感器，又遠(yuǎn)離傳感器），因此在波導(dǎo)的另一端設(shè)置了阻尼裝置，以吸收遠(yuǎn)離傳感器傳播的脈沖，使其不會(huì)引起干擾信號(hào)反射回拾取傳感器。下圖為磁阻式位置傳感器的工作原理示意圖。
就其性質(zhì)而言，磁致伸縮位置傳感器用于檢測(cè)線性位置。它們可以配備多個(gè)位置磁鐵，以提供沿同一軸線的多個(gè)組件的位置信息。它們是非接觸式傳感器，由于波導(dǎo)通常被安置在不銹鋼或鋁管中，因此這些傳感器可用于可能存在污染的應(yīng)用中。此外，即使在波導(dǎo)和位置磁鐵之間有障礙物，只要障礙物是由非磁性材料制成，磁阻式位置傳感器也能發(fā)揮作用。
該傳感器有多種輸出，包括直流電壓、電流、PWM信號(hào)和啟停數(shù)字脈沖。
基于霍爾效應(yīng)的磁式位置傳感器
基于霍爾效應(yīng)的磁式位置傳感器可提供多種輸出，包括直流電壓、電流、PWM信號(hào)和啟停數(shù)字脈沖。
霍爾效應(yīng)指出，當(dāng)一個(gè)薄薄的平面電導(dǎo)體有電流流過(guò)并置于磁場(chǎng)中時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)對(duì)電荷載流子產(chǎn)生沖擊，迫使電荷載流子相對(duì)聚集在導(dǎo)體的一側(cè)，以平衡磁場(chǎng)的干擾。這種電荷的不平等分布導(dǎo)致導(dǎo)體兩邊之間產(chǎn)生電位差，稱為霍爾電壓。這種電動(dòng)勢(shì)發(fā)生的方向與電流的流動(dòng)方向和磁場(chǎng)的方向是橫向的。如果導(dǎo)體中的電流保持恒定值，霍爾電壓的大小將直接反映磁場(chǎng)的強(qiáng)度。
在霍爾效應(yīng)位置傳感器中，被測(cè)量其位置的物體與裝在傳感器軸上的磁鐵相連。當(dāng)物體移動(dòng)時(shí)，磁鐵的位置相對(duì)于傳感器中的霍爾元件發(fā)生變化。這種位置的移動(dòng)會(huì)改變施加在霍爾元件上的磁場(chǎng)強(qiáng)度，這反過(guò)來(lái)又會(huì)反映為被測(cè)霍爾電壓的變化。這樣，測(cè)量到的霍爾電壓就成為物體位置的指標(biāo)。
光纖位置傳感器
光纖位置傳感器使用了一根光纖，光纖兩端各有一組光電探測(cè)器。
光源連接到被觀察運(yùn)動(dòng)的物體上。在物體位置處射入熒光光纖的光能在光纖中得到反射，并被送到光纖的兩端，由光電探測(cè)器檢測(cè)。在兩個(gè)光電檢測(cè)器處觀測(cè)到的測(cè)量光功率之比的對(duì)數(shù)將是物體與光纖末端距離的線性函數(shù)，因此該值可用于提供物體的位置信息。
光學(xué)位置傳感器
光學(xué)位置傳感器的工作原理有兩種。在第一種類(lèi)型中，光從發(fā)射器發(fā)射，并被送到傳感器另一端的接收器。在第二種類(lèi)型中，發(fā)射的光信號(hào)從被監(jiān)測(cè)的物體反射到光源。光線特性的變化（如波長(zhǎng)、強(qiáng)度、相位、偏振）被用來(lái)確定物體的位置信息。這些類(lèi)型的傳感器可分為三類(lèi)：
透射式光學(xué)編碼器
反射式光學(xué)編碼器
干涉式光學(xué)編碼器
基于編碼器的光學(xué)位置傳感器可用于線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
超聲波位置傳感器
與光學(xué)位置傳感器類(lèi)似，超聲波位置傳感器發(fā)出的高頻聲波通常由壓電晶體傳感器產(chǎn)生。換能器產(chǎn)生的超聲波從被測(cè)物體或目標(biāo)反射到換能器，在那里產(chǎn)生輸出信號(hào)。超聲波傳感器可以作為近距離傳感器，報(bào)告物體在傳感器指定范圍內(nèi)的情況，也可以作為位置傳感器，提供測(cè)距信息。超聲波位置傳感器的優(yōu)點(diǎn)是，它們可以與不同材料和表面特征的目標(biāo)物體一起工作，并能比其他類(lèi)型的位置傳感器在更大的距離內(nèi)檢測(cè)到小物體。它們還具有抗振動(dòng)、抗環(huán)境噪聲、抗電磁干擾和抗紅外輻射的能力。
位置傳感器的性能參數(shù)
確定位置傳感器性能的具體參數(shù)將根據(jù)所選擇的傳感器類(lèi)型而變化，因?yàn)榛炯夹g(shù)原理因類(lèi)型而異。需要注意的一些適用于大多數(shù)位置傳感器的關(guān)鍵規(guī)格如下。
測(cè)量范圍 - 提供可獲得測(cè)量值的傳感器距離范圍的指示。
分辨率 - 定義了傳感器可以測(cè)量的最小位置增量的值。
準(zhǔn)確度--衡量測(cè)量位置與被測(cè)對(duì)象實(shí)際位置一致的程度。
重復(fù)性 - 反映了傳感器在一段時(shí)間內(nèi)執(zhí)行相同測(cè)量時(shí)，所獲得的測(cè)量位置值的范圍。
線性度--在傳感器的輸出范圍內(nèi)，測(cè)量的輸出信號(hào)與線性行為的偏差程度。
設(shè)備的工作溫度范圍-傳感器抵御其他環(huán)境和操作條件的能力，如存在冷凝、污染或機(jī)械沖擊和振動(dòng)。
位置傳感器的應(yīng)用
位置傳感器的應(yīng)用很多，是很多自動(dòng)化過(guò)程的核心。
大家熟悉的就是自動(dòng)洗車(chē)。位置傳感器用于測(cè)量車(chē)輛在洗車(chē)過(guò)程中的位置。這使得清洗設(shè)備能夠在正確的時(shí)間被激活。洗車(chē)店要想清洗輪胎，就需要知道輪胎的位置，以及什么時(shí)候處于正確的位置，以便涂抹清潔劑或輪胎保護(hù)劑。鑒于汽車(chē)有各種不同的尺寸，需要位置傳感器來(lái)檢測(cè)何時(shí)開(kāi)始和停止清洗過(guò)程，以便洗車(chē)店能夠適應(yīng)不同的車(chē)輛，并且仍然能夠有效地清洗所有車(chē)輛。
位置傳感器還可以用來(lái)控制設(shè)備。感應(yīng)式傳感器是嵌入道路中的大環(huán)線，用于檢測(cè)左轉(zhuǎn)車(chē)道上是否有車(chē)輛，以便交通控制系統(tǒng)啟動(dòng)交通燈。有門(mén)禁系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)使用位置傳感器，當(dāng)車(chē)輛接近停車(chē)場(chǎng)時(shí)，就會(huì)升起閘門(mén)。電梯使用位置傳感器來(lái)檢測(cè)電梯在特定樓層的位置是否正確，電梯門(mén)是否可以安全打開(kāi)。
自動(dòng)化生產(chǎn)線中的工業(yè)流程使用位置傳感器，以確保產(chǎn)品在自動(dòng)流程步驟發(fā)生之前被正確定位，例如在汽車(chē)車(chē)身上噴漆，或在水瓶中加水。醫(yī)療機(jī)構(gòu)的核磁共振成像掃描儀利用位置傳感器在掃描或成像開(kāi)始前確定病人的位置是否正確，并在核磁共振成像機(jī)中移動(dòng)病人。
汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師使用位置傳感器來(lái)測(cè)量重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，如曲軸位置和節(jié)氣門(mén)位置。
具有掃描和傾斜功能的安防攝像機(jī)將使用位置傳感器來(lái)建立攝像機(jī)的相對(duì)方向，以確保其正確定向以獲得最佳視野。
位置傳感器的類(lèi)型：位置傳感器類(lèi)型有哪些？看完本文你就懂了！
位置傳感器可用于測(cè)量機(jī)器人自身的位置，它能夠?qū)⒏惺鼙粶y(cè)物的位置轉(zhuǎn)換可以輸出信號(hào)，不但可以檢測(cè)出位置，還能反映出某種狀態(tài)的開(kāi)關(guān)，近年來(lái)，已被廣泛應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域中。那么，位置傳感器有哪幾種？今天就帶大家一起來(lái)了解一下吧！
位置傳感器有哪幾種？
通常來(lái)講，常見(jiàn)位置傳感器的類(lèi)型不外乎以下幾種：
一、浮于自動(dòng)平衡式位置傳感器
二、超聲波位置傳感器
三、電容式位置傳感器
四、壓力式位置傳感器
位置傳感器的工作原理
不同類(lèi)型的傳感器，其工作原理也是不相同的，接下來(lái)我們來(lái)看看常見(jiàn)的位置傳感器，其工作原理都分別是什么吧！
一、電容式位置傳感器
它是由兩個(gè)導(dǎo)體電極組成，因?yàn)殡姌O間，待測(cè)液位的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致靜電容的轉(zhuǎn)變來(lái)進(jìn)行測(cè)量的。它的敏感元件形狀通常有棒狀、線狀和板狀。它受壓力、溫度影響比較大，這由它的材料確定。有一些產(chǎn)品不但可以測(cè)量液位，還能檢測(cè)自身敏感元件是不是破損、絕緣性是不是降低、電纜和電路的故障等，并給出報(bào)警信號(hào)。
二、浮于自動(dòng)平衡式位置傳感器
它是運(yùn)用檢測(cè)平衡狀態(tài)下浮子浮力的轉(zhuǎn)變來(lái)進(jìn)行位置測(cè)量的。此外，它還能配備微機(jī)，使其具有自檢、自診斷和遠(yuǎn)傳的功能，它的特點(diǎn)是測(cè)量位置的范圍寬、精度高。
三、壓力式位置傳感器
它通常為半導(dǎo)體膜盒結(jié)構(gòu)，根據(jù)金屬片承受液體壓力，運(yùn)用封入的硅油導(dǎo)壓傳遞給半導(dǎo)體應(yīng)變片進(jìn)行物位的測(cè)量。此類(lèi)產(chǎn)品使用變得越來(lái)越廣泛，如今，已經(jīng)涌現(xiàn)很多量程大、體積小、精度高和可靠性高的產(chǎn)品。
四、超聲波位置傳感器
它是一種非接觸式位置的產(chǎn)品，對(duì)于一些不宜接觸測(cè)量的場(chǎng)合是最好的選擇。它是根據(jù)向被測(cè)物體表面發(fā)射超聲波，被其反射后，傳感器接受，根據(jù)時(shí)間和聲速來(lái)計(jì)算其到物體表面的距離。超聲波還有一個(gè)特性它的頻率愈低，隨著距離的衰減愈小，可是反射效率也小，因此 需要根據(jù)距離、物體表面狀況等因素來(lái)選擇超聲波傳感器類(lèi)型。高性能產(chǎn)品能區(qū)分出哪些是信號(hào)波，哪些是噪聲，而且還能在高溫和大風(fēng)的情況下檢測(cè)液位。
位置傳感器在無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)中起什么作用?
位置傳感器是組成無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的三大部分之一，也是區(qū)分于有刷直流電動(dòng)機(jī)的主要標(biāo)志。其作用是檢測(cè)主轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位置，將轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，為邏輯開(kāi)關(guān)電路提供正確的換相信息內(nèi)容，以操縱它們的導(dǎo)通與截止，使電動(dòng)機(jī)電樞繞組中的電流隨著轉(zhuǎn)子位置的轉(zhuǎn)變按次序換向，形成氣隙中步進(jìn)式的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
位置傳感器有哪幾種？看到這里，相信您對(duì)位置傳感器的認(rèn)識(shí)也能夠更加全面一些了吧！伴隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，位置傳感器相關(guān)的技術(shù)也迎來(lái)了比較大的發(fā)展與突破，使得位置傳感器的使用性能也得到了提升，而位置傳感器的種類(lèi)也隨之越發(fā)展越多樣化，在市場(chǎng)上的應(yīng)用范圍也更加寬泛起來(lái)。
位置傳感器的類(lèi)型：曲軸位置傳感器的功能與類(lèi)型
曲軸位置傳感器是汽車(chē)上重要的傳感器之一，英文縮寫(xiě)為CKP，又稱為曲軸轉(zhuǎn)角傳感器。曲軸位置傳感器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和加速性能均會(huì)受到很大的影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
曲軸位置傳感器是能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）提供一組信號(hào)的裝置，這一組信號(hào)分別為1°信號(hào)、上止點(diǎn)信號(hào)和判缸信號(hào)。
曲軸位置傳感器的功能與類(lèi)型
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)，確定曲軸所處的位置，保證噴油正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)的精確進(jìn)行；同時(shí)，曲軸位置傳感器中的1°信號(hào)也為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油量。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，曲軸位置傳感器主要有磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類(lèi)。下面列出了部分品牌汽車(chē)使用的曲軸位置傳感器情況。
磁電式：
樂(lè)馳（上汽通用五菱）；長(zhǎng)安奔奔（長(zhǎng)安汽車(chē)）；F0與F3（比亞迪）；哈弗（長(zhǎng)城汽車(chē)）；凱越（上海通用）；本田雅閣、本田鋒范、本田奧德賽
霍爾式：
（汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)
五菱榮光（上汽通用五菱）；長(zhǎng)安之星（長(zhǎng)安汽車(chē)）；名爵與榮威（上汽集團(tuán)）；波羅（上汽大眾）；捷達(dá)（一汽大眾）；奧迪A6、奧迪A4、大眾高爾夫、大眾朗逸；別克君威（上海通用）、英朗（上海通用）；日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)
天籟、日產(chǎn)陽(yáng)光、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、豐田銳志
光電式：
索納塔（韓國(guó)現(xiàn)代）
位置傳感器的類(lèi)型：曲軸位置傳感器的類(lèi)型有哪些
汽車(chē)已經(jīng)是大家出行的必備工具了，當(dāng)然汽車(chē)知識(shí)是必不可少的，為方便大家了解這些知識(shí)，那么今天汽車(chē)維修網(wǎng)小編給大家介紹一下關(guān)于曲軸位置傳感器的類(lèi)型有哪些這個(gè)問(wèn)題吧，有興趣的小伙伴可以了解一下或許對(duì)你有所幫助哦。
曲軸傳感器一般有三種類(lèi)型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它一般情況下要配合凸輪軸位置傳感器一塊來(lái)工作--確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。
曲軸位置傳感器的類(lèi)型下面：
1、磁電感應(yīng)式：
磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢查線圈和轉(zhuǎn)子(正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子)組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一塊旋轉(zhuǎn)。正時(shí)轉(zhuǎn)子有一、二或四個(gè)齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為24個(gè)齒。永磁感應(yīng)檢查線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào)，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤(pán)也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
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2、霍爾效應(yīng)式：
霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種借助于霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器。霍爾信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤(pán)上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相似。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)到永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場(chǎng)被葉片旁路，這個(gè)時(shí)候不造成霍爾電壓，傳感器無(wú)輸出信號(hào)；當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)到永久磁鐵和霍爾元件之間時(shí)，磁力線進(jìn)到霍爾元件，霍爾電壓上升，傳感器輸出電壓信號(hào)。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器大多數(shù)裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤(pán)組成。其信號(hào)盤(pán)與分電器軸一塊運(yùn)轉(zhuǎn)，信號(hào)盤(pán)外圈有360條光刻縫隙，造成曲軸轉(zhuǎn)角 1°的信號(hào)；稍靠?jī)?nèi)有距離 60°均布的6個(gè)光孔，造成曲軸轉(zhuǎn)角120°的信號(hào)，其中1個(gè)光孔較寬，用以造成同比于1缸上止點(diǎn)的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對(duì)著光敏二極管。信號(hào)盤(pán)位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，因?yàn)樾盘?hào)盤(pán)上有光孔，則造成透光和遮光交替變化現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時(shí)，光敏二極管造成電壓；當(dāng)發(fā)光二極管光束被擋住時(shí)，光敏二極管電壓為0。這些電壓信號(hào)經(jīng)電路部分整形放大后，即向電子調(diào)節(jié)單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為1°和120°時(shí)的信號(hào)，電子調(diào)節(jié)單元根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。
