氧傳感器在哪：【適配風(fēng)行景逸XL X3 X5 X6 XV菱智V3 M3 M5 S500 CM7 SX6氧傳感器 X6和阿派斯前后氧傳感器本田車系空燃比傳感器適用于 09 第1張" title="景逸氧傳感器在哪：【適配風(fēng)行景逸XL X3 X5 X6 XV菱智V3 M3 M5 S500 CM7 SX6氧傳感器 X6和阿派斯前后氧傳感器本田車系空燃比傳感器適用于 09 第1張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>
景逸氧傳感器在哪：【適配風(fēng)行景逸XL X3 X5 X6 XV菱智V3 M3 M5 S500 CM7 SX6氧傳感器 X6和阿派斯前后氧傳感器本田車系空燃比傳感器適用于 09
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景逸氧傳感器在哪：東風(fēng)景逸的三元催化在哪；東風(fēng)景逸x5用了什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)景逸的三元催化在哪
這款車的三元催化在排氣管的頭段上，在排氣歧管的后面就是三元催化器了。
三元催化器是每輛車都有的東西，這個(gè)裝置可以凈化尾氣，這樣可以降低尾氣中污染物質(zhì)的含量。
如果沒有三元催化，那汽車的尾氣排放會(huì)超標(biāo)，并且排出的氣體中也會(huì)有一股異味。
三元催化器都是在排氣頭段的，在排氣歧管的后面就是三元催化器了。
三元催化器的前面和后面都是有氧傳感器的。
前面的氧傳感器是前氧傳感器，后面的氧傳感器是后氧傳感器。
前氧傳感器的主要作用是檢測(cè)排氣中的氧含量，這樣可以將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ecu可以根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)來調(diào)整空燃比。
后氧傳感器的主要作用是檢測(cè)三元催化器是否失效。
如果前氧傳感器和后氧傳感器傳給ecu的數(shù)據(jù)是一樣的，那就代表三元催化器失效了，此時(shí)汽車的儀表盤上會(huì)亮起故障燈。
如果三元催化器失效了，那會(huì)影響汽車的排放。
如果三元催化器失效了，那車友們需要去更換全新的三元催化器。
一個(gè)全新的原廠三元催化器價(jià)格可是不便宜的。
但是不更換會(huì)影響汽車的尾氣排放，也會(huì)影響年檢。
東風(fēng)景逸x5用了什么懸架
東風(fēng)景逸x5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了拖曳臂非獨(dú)立懸架。后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且可以降低整車的制造成本。成本降低了汽車的售價(jià)也是可以降低的。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。
東風(fēng)景逸x5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有90kw的最大功率和151牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）
景逸氧傳感器在哪：東風(fēng)景逸的三元催化在哪？
東風(fēng)景逸的三元催化在排氣管的頭段上，排氣歧管的后面就是三元催化器。三元催化器是每輛車都有的，可以凈化尾氣，降低尾氣中污染物質(zhì)的含量，如果沒有三元催化，汽車的尾氣排放會(huì)超標(biāo)，排出的氣體中會(huì)有一股異味。三元催化器的前面和后面都有氧傳感器，前面的氧傳感器是前氧傳感器，后面的氧傳感器是后氧傳感器。前氧傳感器的作用是檢測(cè)排氣中的氧含量，將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ecu根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比；后氧傳感器的作用是檢測(cè)三元催化器是否失效，如果前氧傳感器和后氧傳感器傳給ecu的數(shù)據(jù)是一樣的，就代表三元催化器失效，汽車的儀表盤上會(huì)亮起故障燈。東風(fēng)景逸車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4320mm、1804mm、1620mm，軸距為2685mm，車型定位為家用緊湊型suv。
景逸氧傳感器在哪：風(fēng)行景逸車型氧傳感器加熱類故障快速檢修
1.1 快速診斷方法適用的范圍
氧傳感器快速診斷方法適用于診斷下表中的加熱類故障碼。
1.2 注意事項(xiàng)
1.2.1 測(cè)量氧傳感器電阻時(shí)，必須等待氧傳感器冷卻至常溫。氧傳感器相對(duì)應(yīng)的加熱絲電阻會(huì)隨著溫度的升高而變大。
1.2.2 由于環(huán)境溫度的差異，在診斷信號(hào)故障時(shí)熱機(jī)時(shí)間會(huì)有所差異。
1.2.3 服務(wù)站可根據(jù)診斷儀 X431 讀出故障碼從而判斷是否為加熱類別。
1.2.4 更換氧傳感器時(shí)，請(qǐng)使用套筒扳手，避免機(jī)械損傷。
1.3 加熱類電阻測(cè)量方法
1.3.1 待氧傳感器頭部完全冷卻后（排氣管溫度較高，如果是熱車則需要等待一段時(shí)間），拔下氧傳感器接插件，用萬用表歐姆檔測(cè)量?jī)筛拙€對(duì)應(yīng)針腳的電阻。
1.3.2 氧傳感器在常溫下的加熱絲電阻為 7～ 11 歐姆（如溫度高，電阻會(huì)變大。
1.4 診斷流程
