現(xiàn)代社會日新月異，信息技術、網(wǎng)絡通訊都在迅猛發(fā)展，智能化、數(shù)字化、一體化逐漸成為現(xiàn)代生活的主流。在文明消費、綠色消費的需要下，將現(xiàn)代科學技術方法運用到出租汽車行業(yè)管理中去已迫在眉捷，而將IC卡作為支付手段則成為出租車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
在出租車上實現(xiàn)IC卡收費系統(tǒng)，并使之與單一的現(xiàn)金支付方式并存，這在世界上已經(jīng)不是什么先例。在韓國漢城、釜山已發(fā)卡200-400萬張，應用范圍涵蓋公交、出租、地鐵等交通主要領域；在中國香港地區(qū)，IC卡也已成功發(fā)行了1100萬張。IC卡的應用不僅給人們的生活帶來了方便，而且成為了百姓生活中的一個重要組成部分。
隨著IC卡的推廣使用，在中國大陸已有近20個城市陸續(xù)推行了市政交通領域的IC卡收費管理系統(tǒng)，其中上海市成功的在出租車上實現(xiàn)了IC卡支付。這給出租車司機和乘車人都帶來了便利。通過上海出租車IC卡運營的實踐證明，IC卡收費不僅可以提高乘車率，同時為出租車司機增加了運營收入。
意義、社會效益
■出租車行業(yè)實行IC卡收費，將為市民提供更現(xiàn)代化、更方便、更快捷的乘車服務，改善了乘客的出行條件。
■減少社會上現(xiàn)金的流通，避免假幣給司機和乘客造成的損失。同時減少現(xiàn)金流通量對于司機的安全也是一個重要保障。
■利于交通部門加強宏觀管理，提高行業(yè)管理水平。
準確統(tǒng)計全市各出租車公司實際運營出租車輛數(shù)量、實際運營里程、空駛率等數(shù)據(jù)；
準確統(tǒng)計各出租車司機的個人運營收入；
按車輛種類統(tǒng)計，哪種車輛和價格的車受歡迎；
判斷出租車司機是否是疲勞駕駛；
分析打車高峰時段
上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)，便于交通部門根據(jù)城市實際需求決定增加或縮減出租車輛數(shù)目，為政府科學決策提供依據(jù)。
■可有效杜絕黑車進入出租車運營市場。
■可支持出租車的多卡支付、卡金混付。
企業(yè)效益
■運用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術，改造出租車行業(yè)傳統(tǒng)收費系統(tǒng)，改善企業(yè)管理模式，提高服務水平，樹立高科技企業(yè)形象。
■資金先期回籠，有利于快速進行財務結算，能夠集中、按時收取運營收入，減少現(xiàn)金流動量，控制資金流失，加速資金周轉，簡化日常財務工作。
■一卡通項目的實施，將擴大持卡消費的人群，從而提高乘車率，增加運營收入；
■避免假幣給出租車公司及出租車司機帶來的損失；
■用計算機代替手工進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、財務結算等工作，降低查詢、統(tǒng)計和財務結算的費用，減少企業(yè)管理費用，提高工作效率和質量
司機效益
■乘客持卡消費，減少司機收錢、找錢的環(huán)節(jié)，縮短收費時間，提高工作效率。
■降低由于司機攜帶大量現(xiàn)金而發(fā)生危險的可能性，降低司機的運營風險。
■減少社會上現(xiàn)金的流通，避免假幣給司機和乘客造成的損失。
■持卡人群的不斷增加，將使持卡乘座出租車的人群增加，從而增加運營收入。
系統(tǒng)功能
結算功能
為整個系統(tǒng)內各出租車運營業(yè)主的交易進行統(tǒng)一結算；
根據(jù)各出租車運營業(yè)主終端設備上傳的交易數(shù)據(jù)進行結算后，依據(jù)結算規(guī)則進行帳務處理，將帳務結算資金經(jīng)清算銀行向各分中心劃轉到帳；
為出租車公司內每一個司機的交易進行結算；支持出租車運營業(yè)主與結算中心對帳功能。
根據(jù)出租車公司內部規(guī)則將司機的IC卡收入金額以現(xiàn)金、銀行轉帳等方式給司機劃帳。公司管理功能
對于出租車公司管理的功能
日常業(yè)務處理：該功能基本涵蓋了出租車公司日常處理的事務，如司機、車輛的檔案管理、司機的上、下車管理、車輛報廢更新等。
數(shù)據(jù)管理：該功能包括運營數(shù)據(jù)的采集、上傳，數(shù)據(jù)包的監(jiān)控以及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析對于出租車運營業(yè)主及出租車行業(yè)管理部門都有非常重要的意義。系統(tǒng)中主要對于按司機、車輛、車型、單位、時間段等條件從運營數(shù)據(jù)中提取出空載率，各時段、各里程段運營比率，司機日工作時間、收入，投拆、違章及事故等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)以各種圖表的方式顯示，可以自動定時生成日報、月報、季報、年報等定期報表，也可隨時按設定要求進行統(tǒng)計。并提供了各種方式的查詢方式。
財務管理：出租車公司內部可以對司機帳目進行月帳生成，月費收取、調帳、核銷、生成滯納金等操作，并對明細、余額、結存、帳齡等進行統(tǒng)計分析；同時對運營業(yè)主與結算中心之間的帳目也可以進行調帳、核銷等操作，并對明細、余額、結存、帳齡等進行統(tǒng)計分析。另外還包括對司機的獎罰管理、對發(fā)票的采購與銷售等管理。
安全管理：主要包括對司機車輛的違章、事故、乘客投拆等的管理及統(tǒng)計。
輔助功能：包括對司機卡、管理員卡等的管理、打印模板的生成、報表的定制、幫助信息等。
稅控功能
根據(jù)國家稅務總局和國家質量技術監(jiān)督局的要求，系統(tǒng)實現(xiàn)了與稅控計價器的無縫集成，并實現(xiàn)了如下稅控管理功能：
機構管理：登記或變更稅務征管機構的基本信息。可以錄入、修改、注銷或查詢出租車公司的基本信息。稅務機構利用本功能可有效監(jiān)控出租汽車公司的基本信息，以掌握稅源信息
車輛管理：在出租車正式投入運營之前，通過發(fā)行初始化卡，采集出租車公司的出租車以及個體出租車的基本信息，然后將所得信息讀出并保存到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，完成車輛的登記工作。同時，也可注銷、停用車輛或對車輛進行過戶處理。
稅務管理：稅務監(jiān)管機構發(fā)行報稅卡，以采集出租車的運營數(shù)據(jù)，用專用讀卡機讀取該數(shù)據(jù)，即可獲知應收取的稅收額。出租車公司把公司內各出租車的報稅數(shù)據(jù)匯總并保存到磁盤，稅務監(jiān)管機構從磁盤獲取數(shù)據(jù)，并對公司稅務情況進行審核。
稽查管理：稅務征管機構通過發(fā)行稽查卡，檢查出租車公司或個體出租車司機上繳的稅收是否與實際運營情況相符合。
統(tǒng)計分析：對各項數(shù)據(jù)進行實時統(tǒng)計分析，包括匯總或查詢營業(yè)稅、總稅額、滯納金、稽查信息。具有方便、快捷、準確等優(yōu)點，將稅務人員從煩瑣、枯燥的手工操作中解放出來。
系統(tǒng)設置：添加、刪除操作人員，并設置和修改操作員對本系統(tǒng)的使用權限。這些權限包括：對稅務監(jiān)管機構和出租汽車公司的管理權限、車輛管理權限、稅務工作和票據(jù)管理權限、上報下達權限以及統(tǒng)計分析權限等等。
多種報稅方式：一卡一車報稅，一卡多車報稅。
系統(tǒng)特色
安全性：該系統(tǒng)提供了完善的安全認證及密鑰管理機制，可以有效地確保數(shù)據(jù)的合法性、完整性及正確性。
可靠性：本系統(tǒng)設計了多種災難恢復方式，使得交易數(shù)據(jù)在存儲、采集、傳輸過程中都能夠保證得以正確保存，能夠確保各方的利益，減少糾紛。
靈活性：可以靈活定制各部門人員的操作權限及工作流程，對于多種多樣的公司機構設置都有很強的適應
流程控制：本系統(tǒng)基本包括了出租車運營過程中的所有流程，為出租車運營業(yè)主的經(jīng)營提供了強大的管理功能。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計：系統(tǒng)提供了包括人員、車輛、財務、運營中的多項統(tǒng)計功能，并且可以用各種圖表的方式直觀的表達出來，使得各級管理人員能很快了解全局，為經(jīng)營提供有效的指導。
與稅控無縫集成：該系統(tǒng)可以和稅控系統(tǒng)結合在一起使用，界面統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共享，通過權限設置等，可以使二者的功能有機地結合在一起，為交通管理部門、稅務管理部門、出租車運營業(yè)主、乘客、司機提供可靠的服務。
行業(yè)標準：該系統(tǒng)符合建設部發(fā)布的《建設事業(yè)IC卡應用技術》行業(yè)標準（CJ/T166-2002）。可與國內多家著名計價器生產(chǎn)廠家對接，如上海的大眾、強生，北京的聚利、智能等。
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